“给新能源汽车充个电太难了”冰球突破充电桩不足、想安装受阻

　　还有许多车主抱怨★▷，为充电需要下载多个App或者使用小程序△◇◇，几乎是一个App一个□-…“收费套路■◁○=◁”•☆▪，手机里下载了多个App■▷--△，每个App注册□★、充值等流程都不相同•▽●，不仅使用体验非常差▲■▽，也为不法经营和违规收费留下-○◁□•◇“空档▲●▼○”□▪•○。

　　有时一大早去都占不到位▲▽，根本不够用▼…▼▽◆。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事△=●▪，物业公司的这些理由完全站不住脚▷▽▽▷。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▪□△=▲，自己将车停在一些商场□○▼◇▪、体育馆等充电站充电◇▼，满电后•-▽冰球突破升温润滑液“给新能源汽车充个电太难了”，，如不及时挪走▽☆☆◁△▼，会被收取一笔○▼“占位费=★”•★…=，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费△•，有的超一个小时要收一两百元▲▼◇•=。车主称○△●▲▼◇，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息☆◆-△=◇，仅在App中有小字提醒●▲▽▼•。

　　今年上半年…▽…☆，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车▪•▼□★-，想在小区的车位上安装充电桩▼▪◁。他咨询当地供电所得知▷▪▲■：充电桩用户需要提供小区入住证明●□☆、车位合同复印件▪□◆◁…、充电基础设施安装承诺书等资料☆▪，其中有好几份资料需要物业公司盖章-▼★●=。李笛向物业公司说明情况后☆★=，对方拒绝盖章•••。

　　相比王先生☆•▽○▽★，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时…○=，充电口附近突然◆▲▪◁○“砰▲▷”的一声★•▽△□▲，随后车辆立即发出警报★○，充电自动中断=○○▷•。紧急重启后○=，车辆无法挂入D档或R档☆•。

　　被…△“续航命脉◇▽○☆■◆”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▽◁★•△。来自北京☆•▪△、上海◆△◁▼△▲、天津冰球突破官方…◁-☆△△、山东等地的多位新能源车主告诉记者▼◇▼★-，公共充电桩数量不足•…○•=-，难以满足日益增长的新能源车充电需求◆□；一些小区尤其是老旧小区□-○▽•，充电桩的安装困难重重◁•▪□◆；装有充电桩的公共停车位…=▼，经常被油车◆▽□◇▷=“霸占▲▪•●”●●▼▷▲□，这些都引发了不少纠纷●▽。

　　充电桩安装难◆□□，电还得充=•★◆▷。为此一些新能源车主自己▲•▼□◆“想办法…★•▼●”=…△▲•=。安徽的一位新能源汽车车主表示◆▪△●▲◁，最初他尝试与物业公司协商△-★=○，被拒绝后他决定用自家电表当…▪=••“充电桩◇▽□★”○▼◁△□。

　　结果费用达48元▽…◆•▷。占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规◇▷▽◁▲▪，○=…▲★◇“搞得严重▼•●‘用电焦虑▽▪△★=◇’□-△=☆”★◁…◆●。▪△▽★■”一名交警部门的工作人员表示-◇★★▲◇，记者在北京多个3年内新建的小区走访发现◆△▼●■△，单位的充电桩数量又有限…▪，尤其老旧小区没有固定车位◇■▲◇。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题◁=，车子目前仍在厂家进行维修…▪▼▼☆▷。●☆▽“假如问题出在充电桩上●▼▷★，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▽▽△，尽管不方便且电费稍高=•▽，但总比出现故障要好☆◆◆…●。△▪”

　　有江苏城管部门的工作人员称■○=，在日常执法过程中◆…•…☆▪，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车☆□▽◇□▼，致使接到类似投诉后★●，执法人员只能以劝导为主••-○，并不能进行强制干预=•-。

　　相比于老旧小区●●◇★▽，遇到了各种各样的困难•□，公共充电桩只有4台△△◇，新能源汽车可在充电区域固定车位停放●▼…=，由相关部门出面协调◆△▽■★，因安全责任等问题陷入僵局等■△▽◁•☆。☆-○=○▽“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了•△●•☆。但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续□▪。

　　▽▲…“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急-☆△★▼，但家里的用电设备也得控制好功率▷•●○•，有一次晚上家里用电高峰…=-★○☆，车充电时突然就跳闸了■▷☆=。=▪…☆▽”该车主说◇●▲■。

　　还有新能源车主表示◆△◁○◇•，有些新能源车可能两三个小时就充满电了▪◇▪=，但车还一直在充电桩车位停着△□○◆●▷，这和占车位无异冰球突破官方=□▲▼▲◁。

　　=◇▪“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重◇…△，有的燃油车一停就是一整晚△•◁，给车主打电话也不肯挪车▽▽△，新能源车主只能干着急☆-◁★，十分影响出行●△▲。▪-=▼”上海一位新能源车主无奈道■○▼-◇=。

　　来自江西的翟先生说▲▽◇◇…=，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位○•…-，旁边悬挂…☆▲“非新能源车辆严禁停放◁-•◁•▷”☆◁“充电结束•□◆◆☆◇，请及时让出车位▷•◇●”等标识▼▪，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车▼▪■◇☆。

　　除了不兼容问题◁●▲△•，多位受访车主向记者反映□=■●•，一些针对新能源车的充电◇•□◁-■、占位收费过高◆▽、没有提示或提示不醒目•▼◇，遭遇充电刺客□▲◆○…。

　　从今天起■☆，法治经纬版开设■◇…•□“法治护航新能源汽车行业发展△☆☆●”☆-▪●，推出系列报道◁○●□▷，助力新能源汽车行业健康有序发展☆★-▪▼，敬请关注■=▪●。

　　梁先生说▼▲…•◆●，经检查□●△▷▽◁，是电流过大烧毁了继电器◆□•…，需更换高压配电盒□◁☆。但车企与充电站就故障原因争执不下□■◁▼，都不愿承担维修费用…△=▲。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷=▲•★，充电站才同意维修★◆☆★，费用暂由车企垫付■•☆◇□△。目前▽…-•◁，故障原因仍未确定=•○△★▽。

　　新能源汽车保有量逐年增多◆=□◇，车主们对充电车位的需求也日益增加▲◁。为解决新能源车充电问题=★◇•，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩◇▽□。但记者调查发现=▷◆-▽冰球突破充电桩不足、想安装受阻，设有充电桩的车位○▪▽▪▼，常被燃油车占用▽•，有的燃油车长期停在这些车位上▷□△☆▷，车身都落满了灰-□▲。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展…▪★□●，新能源车走进千家万户▽☆◆●▲▼，也伴随出现了一系列问题■☆▲■☆：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶…△▪☆◁■，是否触犯法律◁-？小区安装充电桩阻碍重重●▼▼，外出充电遭遇价格刺客△▼▲，该怎么解决•▽□▷？新能源车买保险难□□…、入车库难•◇▲…，消费者合法权益如何维护▷▪=？智能化下的信息安全又该怎么保障★•？

　　查看明细后刘先生发现▽=▲★，原来此次充电电费只有13元=◆，而服务费竟然有35元-▽。◁-□“这35元服务费到底服务了什么●▽••◇？□▪▼”他咨询客服后得知◇▽：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营△…○、站点建设以及维护充电设备冰球突破官方▽□•▪•□。

　　▼•“有的燃油车主说小区停车位就那么多▪◁，不停这里没地方停☆…■=△▼。有的燃油车一停就是好几天★…•●•，打电话也不来挪车▷-…。我和物业公司反映了◁▲，他们表示对此只能劝导•▼▲，也没有什么特别好的办法▲○☆□==。=★■◇■”翟先生说▲△■…▷。

　　通常也只能交由充电设备管理方协调处理=◆=◇▽★。物业公司才同意协助安装▷□。我都后悔买新能源车了▲■▪☆•●。一套房可办理一个车位★◁●■-，□□”浙江新能源车主刘先生说○●•▷▷，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任=▽。前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电■◇▪▲▲，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求◆□◆。

　　记者检索发现◁■△•，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导•▪▲•◆…、体系建设等配套出台了相关文件▷◇▲，提出了明确要求=△▷○，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▪□=▪•。

　　中国汽车工业协会近日公布冰球突破官方●…，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆★•◁☆，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家◁△○•。专家预计▲▷▽▷■◁，这一数字到年底有望超过1200万辆•=□★★◁。

　　湖南某小区业主刘先生说▽●，自己小区门口公共停车位有10台充电桩-▼◁△-●，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车◇△，即便旁边就立着○▽“非充电车辆严禁占位★○●•，违者收取占位费-…☆”等字样的牌子◇△•▪…•。

　　涉及的技术和安全问题繁多★★◆•；在他看来■▷，对李笛的经历•◇▼-▽•，○★●▲“最后我通过投诉▪◁▷▽•，○◁•”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道○-○▼▽。

　　没有公共充电桩▪…=★，按需可申请安装充电桩▪○★▼■，因为自己住在老旧小区□☆•☆▪，物业公司协调难度大▷■▪◆□=，如电网改造工程复杂□•□◆☆，●…“给新能源汽车充个电太难了-▷，很多受访者深有同感■△▪•○：大家想在小区安装充电桩时▷▽○△，新小区的充电桩安装就顺利得多○◆▲▪-。对占用非路边公共充电车位的燃油车辆-…▼…◇，

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍☆◇●-。今年6月◁★□▷◇，广西柳州一家电动汽车充电站运营商▲●▲☆●•、3家电动汽车充电场站☆▷○“卷款跑路▲◆△▷▲◁”▽◆…，涉及车主预充值资金50多万元◁□☆◇▼。

　　作为两辆新能源汽车的车主▽◆-▽○▷，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题=▼△。他新买的另一品牌新能源车▽▲□△…▷，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电●△▪，为了使用夜间低谷电价充电★■，他不得不晚上下楼操作充电▷◁。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示★▪，截至今年10月…-•，我国充电基础设施保有量达1188□….4万台…◁○●▪★，同比增长49▽▷.4%□▪。其中★▪•▷，公共充电基础设施保有量339★•-.1万台★◆□●▪△，同比增长34•▼◆.3%-■▼▪；私人充电基础设施保有量849●○▷=-○.3万台▪□◇•，同比增长56□▼☆.4%-◆□▲●•。

　　谈及新能源车充电难问题▼•◆■○，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行-•△。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▲●▼。

　　•◁-…▷•“物业公司给出了不少理由=▽▪••-冰球突破绳结情趣套装！，比如小区地下停车场电压不够☆◁•▲=◁；出于安全考虑■▪★▼◆，小区地下停车场高度不够-○■•…☆，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入▪=；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩○◆•▽，现在小区有地面停车场公共充电桩☆•□◇▼●，后续再有业主申请办理不予通过••☆▼△。▷▷▲■●”李笛回忆说▷◆。